New Jersey Transit Yolcuları İçin 5 Haftalık Aktarma Dönemi Başlıyor
New York ile New Jersey arasında her gün mekik dokuyan on binlerce çalışan için NJ Transit seferleri kapsamında beş haftalık zorlu bir geçiş dönemi resmen başladı. New York Times muhabiri Stefanos Chen’in aktardığı bilgilere göre, tarihi Portal Köprüsü’nün yerine inşa edilen modern hattın son ray bağlantıları nedeniyle Manhattan’a doğrudan bağlanan tren hatlarında kapsamlı kısıtlamalara gidildi.
Pazartesi sabahı itibarıyla uygulamaya konulan yeni tarife, özellikle sabah ve akşam zirve saatlerinde New Jersey banliyölerinden New York Penn İstasyonu’na seyahat eden yaklaşık 30 bin yolcunun günlük ulaşım planını baştan aşağı değiştirdi. Düzenleme, bölgede yoğun bir nüfusa sahip olan Türk toplumunu da yakından ilgilendiriyor.
İçindekiler
5 Haftalık Kesinti Başladı: NJ Transit Seferleri Neden Değişti?
Kearny bölgesinde yer alan ve New York’a bağlanan ana demiryolu omurgasını oluşturan köprü inşaatının son aşamasına girildi. Ulaşım yetkilileri, yolcuların günlük rutinini değiştiren NJ Transit seferleri düzenlemesi, Hackensack Nehri üzerindeki eski açılır kapanır köprünün devre dışı bırakılıp yeni hatların sisteme entegre edilmesi için zorunlu bir adım olduğunu belirtiyor.
Çalışmalar süresince tek bir hat üzerinden kontrollü geçiş sağlanabildiği için kurum, yoğun saatlerdeki sefer sıklığını koruyabilmek adına belirli trenleri Manhattan yerine New Jersey kıyısındaki tarihi Hoboken Terminali’ne yönlendirme kararı aldı. Bu durum, doğrudan Manhattan’a giden yolcuların aktarma yapmasını zorunlu kılıyor.
Hoboken’a Yönlendirme: Hangi NJ Transit Seferleri Etkilendi?
Kısıtlama takviminden en çok etkilenen güzergahlar Morristown Line, Gladstone Branch ve Montclair-Boonton hatları oldu. Hafta içi yoğun saatlerde çalışan “Midtown Direct” hatlarında gerçekleştirilen NJ Transit seferleri, doğrudan New York Penn İstasyonu yerine Hoboken Terminali’nde son buluyor.
CBS News tarafından aktarılan resmi verilere göre, bu değişiklik her gün yaklaşık 30 bin yolcunun en az bir ek aktarma yapmasına neden oluyor. Yolcuların işe gidiş ve dönüş sürelerine tek yönde ortalama 20 ila 45 dakika arasında ek süre bindiği kaydediliyor.
Northeast Corridor ve North Jersey Coast hatları doğrudan Penn İstasyonu’na gitmeyi sürdürse de hat kapasitesindeki daralma sebebiyle bu trenlerde de gecikmeler ve aşırı yolcu yoğunluğu yaşanabileceği uyarısı yapılıyor.
Manhattan’a Geçiş İçin Alternatif Rotalar: PATH, Otobüs ve Feribot
Hoboken Terminali’ne yönlendirilen yolcular, aksayan NJ Transit seferleri karşısında PATH trenleri, 126 numaralı ekspres otobüsler veya New York Waterway feribotları ile nehrin karşı kıyısına geçebiliyor. Kurum, yolcu biletlerinin geçerlilik alanını genişleterek alternatif hatlarda çapraz bilet kabulü (cross-honoring) uygulamasını başlattı.
Buna göre, Penn İstasyonu varışlı bilet sahibi olan yolcular, ek bir ücret ödemeden Hoboken’dan kalkan PATH trenlerine veya 39. Cadde Midtown iskelesine yanaşan feribotlara binebiliyor. Ancak özellikle sabah 07.30 ile 09.00 saatleri arasında Hoboken aktarma peronlarında ve turnikelerde uzun kuyruklar oluştuğu gözlemleniyor.
Yetkililer, Manhattan’ın finans merkezine (Financial District) gidecek yolcuların Dünya Ticaret Merkezi yönüne giden PATH trenlerini, Midtown bölgesine gideceklerin ise 33. Cadde hattını veya feribotları tercih etmelerini tavsiye ediyor.
116 Yıllık Köprü Yenileniyor: Portal North Bridge Yatırımı
Bölgedeki yolcular için beş haftalık sıkıntı yaratan bu inşaat, aslında onlarca yıldır süren kronik bir arıza kaynağını tarihe gömmeyi amaçlıyor. 1910 yılında inşa edilen 116 yıllık eski döner Portal Köprüsü, altından büyük tekneler geçtiğinde açılarak tren trafiğini durduruyor ve kilit mekanizmasında yaşanan arızalar nedeniyle hat boyunca saatler süren devasa rötarlara yol açıyordu.
Yaklaşık 1,8 milyar dolarlık federal ve eyalet yatırımıyla inşa edilen yeni “Portal North Bridge”, sabit ve yüksek açıklıklı bir yapıya sahip. Nehir seviyesinden yaklaşık 15 metre yüksekte bulunan yeni köprü, gemi geçişleri için açılmak zorunda kalmayacak ve trenlerin saatte 145 kilometre hızla kesintisiz geçişine olanak tanıyacak.
NJ Transit İcra Kurulu Başkanı Kris Kolluri, projeyle ilgili yaptığı açıklamada, “Eğer yolcularımız bize bu beş haftalık sabrı gösterirse, bu köprü önümüzdeki 100 yıl boyunca bir daha asla New Jersey için bir arıza ve gecikme sebebi olmayacak” ifadelerini kullandı.
New Jersey’de Yaşayan Türkler İçin Günlük İpuçları
Paterson, Clifton, Montclair, Morristown ve Wayne gibi New Jersey’in kuzeyinde ikamet eden ve iş için her gün Manhattan’a giden binlerce Türk vatandaşı bu aksamadan doğrudan etkileniyor. Yolcuların günlük planlamalarında şu noktalara dikkat etmesi öneriliyor:
1. Erken Hareket: Özellikle hafta içi sabah saatlerinde yolculuk süresine en az 30-40 dakika ek pay bırakılması gerekiyor.
2. Mobil Uygulama Takibi: NJ Transit mobil uygulamasından anlık bildirimlerin açık tutulması, iptal edilen ara seferlerin önceden görülmesini sağlıyor.
3. Feribot Avantajı: PATH trenlerinin yoğun olduğu saatlerde Hoboken’dan kalkan feribotlar, Midtown bölgesine ulaşım için en hızlı alternatif olarak öne çıkıyor.
4. Esnek Çalışma: İş yerleri imkan tanıyan çalışanların bu 5 haftalık süreçte evden çalışma (remote) veya esnek mesai saatlerini değerlendirmesi öneriliyor.
Normal Düzene Dönüş Takvimi ve Yolcu Uyarıları
Son ray testleri ve sinyalizasyon entegrasyonunun planlandığı gibi ilerlemesi durumunda, mevcut kısıtlamaların 15 Kasım 2026 tarihinde sona ermesi öngörülüyor. Yetkililer, 15 Kasım tarihinde NJ Transit seferleri için yeniden doğrudan Penn İstasyonu bağlantısına dönüleceğini ve yeni köprünün tam kapasiteyle hizmete gireceğini bildirdi.
Eyalet Ulaştırma Departmanı, köprü inşaatının son düzlüğünde yolcuların sabırlı olmasını isterken, istasyonlarda yönlendirme personeli sayısının artırıldığını duyurdu.
